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集微网消息，9月19日，多伦科技在发布投资者关系活动记录中称，检测价格根据地区不同有所差异，公司布局的这些区域是相对经济发达的地区，除部分区域有价格竞争外，其他地区价格趋于动态平稳。小车车检单次的费用大致在200-400元之间，大车车检单次的费用大致在400-800元之间，根据车的轴距、车型等会有不同。新能源车有小车、大车，目前新能源车与传统的柴汽油车相比，检测安检和外检，不检尾气（环检）。未来新能源车检测，除了外检、安检，重点在于三电检测（电池、电控、电机）所以在检测技术、设备装备及从业人员上都有新的要求更高的要求，介于此，理论上新能源车的检测费用应会高于目前燃油车的检测价格。
据透露，截止今年上半年，多伦科技重点布局在江苏、山东、深圳、湖北、河北、浙江等区域的在营车检站62家，加上在建等情况合计70余家。关于检测量，以去年上半年和今年上半年同比来看，检测量有较大幅度的增长。多伦科技表示，我们每天通过总部的车检大数据中心，对各站点进行实时检测数量和检测收入监测，情况调度处理，渠道客户管理等，有利于站点和区域的精细化管理。同时，可以通过对设备端、人员端、车辆端各维度数据的分析，积累相关车辆来源、大小车比例、品牌比例、车龄分段等关键数据。
对近日出台的车检新政，多伦科技表示会积极响应落实，新政一定程度上会对车检市场带来阶段性的压力，但是作为走集团化、品牌化、连锁化经营的多伦车检来说，我们也看到了机遇。第一，可以促进加速目前车检在全国小而散、小而乱的状况整合和洗牌的进程，通过一段时间之后，车检行业会趋向于规模化、集团化，这是国家相关部门所要求未来行业的发展方向，也是多伦车检的优势所在；第二，从去年开始，公司积极与平安好车主、T3、滴滴、亚迪、比亚迪、飞途出行、曹操专车等集团化客户展开合作，开创了行业的新模式，相比传统的车检站，大客户模式提高了我们抗风险能力；第三，不论是这次的车检政策还是2020年底的车检政策，主要针对的是非营运车辆，对于营运车辆（包括前面说的大客户的车辆、物流的车辆、）国家并没有把检测的频次放开，并且趋势是要加强管理的；第四，多伦作为“科技部国家重点研发计划”的参研单位，国家新能源汽车运行安全检验标准定标委员会中唯一代表检测机构的成员，与公安部交通管理科学研究所及其他标委会成员共同投入“新能源汽车运行安全检验技术体系与平台研发及应用验证”，近两年来经过课题组共同努力，取得阶段性成果。目前新标准进入验证阶段，多伦旗下检测站点中的24家已经成为国家首批新能源汽车运行安全检验验证试点，将为后续新能源车检测国家新标准落地做好准备。同时，多伦控股的简蓝科技也将成为最早一批生产新能源车检测设备和软件的公司。
（校对/占旭亮）
来源网址：https://new.qq.com/omn/20220919/20220919A0308B00.html | 
发表于 2022-9-22 15:10:08
