3 月 25 日，领克全新新能源中型 SUV 领克 08 正式首发亮相。作为领克品牌首款全阵列新能源产品，领克 08 基于 CMA2.0 架构打造，并将科技与设计深度融合，翻开了领克设计语言的新篇章，即都市对立美学设计语言。
是首款采用全新都市对立美学设计语言的量产车型，其从 The Next Day 概念车中汲取了大量的设计灵感，整体造型上更具科技感和辨识度。
初看领克 08，新车会有一种放大版 ZEEKR X 的即视感。前脸家族化的分体式大灯采用了全新设计，" 破晓之光 " 日行灯呈锋利的 Y 字形结构，狭长的大灯主光源则与同样细长的点阵式贯穿灯带融为一体，科技感十足。
中网部分，新车抛弃了大面积的进气格栅， 取而代之的是简洁的封闭式设计，仅保留底部进气口，这赋予了它更浓厚的新能源气息。在进气口的两侧，是带有黑色装饰的竖状导流槽，增添运动感的同时，还可以梳理气流，为制动系统散热。
领克 08 的车侧造型大气、时尚，略微下压的黑色车顶、大倾角 D 柱搭配黑色轮眉和 21 英寸低风阻轮圈，塑造出颇具动感的车身姿态。而曲面车身与凌厉折线的组合，看上去更是力量感十足。
和当下主流车型一样，领克 08 配备了无框式车门 + 隐藏式门把手，同时外后视镜也采用了无边框设计，可以提供更佳的观察视野。
值得一提的是，新车在前门车处还加入了旗语交互灯带，其既支持闪动迎宾灯效，为用户营造仪式感，又可以通过灯光显示充电进程，十分便捷。
来到尾部，领克 08 同样简介且充满科技感，棱角分明的线条勾勒出立体、饱满的车尾，独特的 " 盈能晶体 " 贯穿尾灯与头灯风格如出一辙。同时，新车还配备了后扰流板和扩散器，进一步增强了车尾的运动氛围。
尺寸方面，领克 08 定位中型 SUV，车身长宽高分别为 4820x1915x1685mm，轴距为 2848mm。
本次首发亮相，官方并未开放展示新车内饰，不过从官图可以看到，领克 08 的内饰简约且富有科技之美，其主打 " 沉浸式智享头等舱 " 概念，中控台搭载有 12.3 英寸全液晶仪表、15.4 英寸悬浮式超清中控屏，以及集成了 92 英寸无界 AR-HUD 和前置扬声器的 " 科技悬浮岛 "。其中，中控大屏的清晰度高达 2.5K，并且将内置 Flyme Auto 魅族车机系统，预计将大幅提升用户的人机交互体验。
中央通道区域，领克 08 采用一体化极简设计，在最大限度减少视觉冗杂感的同时，还集成了前排 " 闪充中心 "，其拥有两个手机支撑台，兼容 60W 有线充电及 50W 无线快充，而且底部还预留了风口，可以在高速充电时为手机降温。
在车内氛围感的营造上，领克 08 配备了哈曼卡顿音响系统，以及采用整舱环抱一体化设计的流光环绕氛围灯，后者可以提供流光伴乐，呼吸、变色、音乐律动等多种灯光效果，同时还与扬声器进行了深度融合，视听体验更为沉浸。
领克 08 全车配备基于人体工学设计的浅拥式座椅，并将使用柔软细腻的超纤面料进行包覆，其中 " 沉浸式舒享主驾 " 将提供包括座椅加热、通风、按摩及头枕音响等丰富功能；" 零压感舒展副驾 " 在加热、通风和按摩的基础上，还增加了电动，腿托调节，结合后排最长 935mm 的腿部空间和 28-33 ° 的椅背两档调节，无论坐在前排还是后排，都可以享受到极佳的舒适体验。
此外，领克 08 还积极践行环保理念，在座椅、中控台、门板等重要位置覆盖了大面积可回收、可再生的聚酯材料，同时在地毯以及顶棚上也使用了创新环保材质，最大限度保障了座舱环境无污染。
动力方面，发布会并没有公布具体细节信息，但从此前曝光的消息来看，领克 08 预计将搭载由 1.5T 四缸电混专用发动机 + 电混专用变速箱 + 电机组成的 Lynk E-Motive 智能电混系统（PHEV 插混）。
编辑总结
在上次发布 Lynk E-Motive 智能电混技术和 The Next Day 概念车的之后，时隔 9 个多月的时间，领克终于推出了基于全新设计语言和技术平台打造的首款车型——领克 08。这台中型 SUV 不仅是首款采用全新都市对立美学设计语言的量产车，更是领克全面拥抱电气化的开山之作，它势必将成为成为一座风向标，引领品牌未来的产品走向。那么拥有 CMA2.0 平台、全新设计语言、Lynk E-Motive 智能电混技术、Flyme Auto 魅族车机系统等加持的领克 08，究竟能带来哪些颠覆性的体验呢，期待领克能够尽快为我们揭晓答案。
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发表于 2023-3-26 23:07:41
