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腾讯体育讯 究竟什么样的动作是一次合理的冲撞（hit），而什么样的动作则会被判罚为干扰（interference），什么样的情况属于控球状态（Puck Possession），为何一千个裁判会有一千种判罚的尺度？在近日的众多的危险撞击（check），争议判罚，以及罚款禁赛后，这些问题又一次引发了球迷们的广泛讨论。在这些模棱两可的规则背后，究竟是谁需要负责，又有哪些因素在左右着判罚结果？
联盟规则模棱两可 裁判判罚含糊不清
首先我们看一下NHL联盟官方规则手册中的第56.1条，关于干扰以及控球状态的描述：
控球状态：除守门员外最后一名触球的球员，被考虑为控球球员。被认为处于控球状态的这名球员可以被合法的撞击，在球员失去球权的瞬间撞击也被考虑是合法的。
基本上这条规则表达的是只有持球的球员，和刚刚脱离持球状态的球员可以被撞击，但是刚刚脱离持球状态这一描述，联盟并没有给出具体的概念，也就是说，一次冲撞是否合法，完全取决于裁判个人和场上情况，有的时候，冲撞一名已经将球传出两秒以上的球员不会有任何的惩罚，也有时，冲撞一名刚传出球不到一秒的球员也会惹上麻烦。国际冰球联合会虽然也没有具体的时间规定，但是他们在今年的规则手册中更新了过晚撞击的定义：
一次过晚撞击在对一名并不持球或不属于持球状态下的球员，进行鲁莽危害行为的情况下成立。只要侵略者紧邻持球球员，任何非守门员球员正处在遗弃或丢失球权或对球的掌控情况下都会被视为撞击的目标。若侵略者必须向滑行球员移动并作出强有力的身体接触，那么根据对方身处的位置以及冲撞的力度，侵略者将会面临将一次冲撞转化为过晚撞击的风险。
虽然有了一些更加详细的描述，但是人们依然无法确定过晚撞击到底是有多晚。更糟糕的是，不仅在场上裁判们给出的标准大相径庭，赛后球员们从联盟官方那里受到的处分也是争议不断。有些看起来极其恶劣的行为，受到的禁赛长度却和一次普通的过晚撞击相同，甚至有些时候，很多球员做出的危险动作可以直接逃脱处罚。在详细了解负责决定球员处罚的NHL球员安全部门（Department of Player Safety）前，我们先来看几个标志性的判罚：
马特-贝勒斯基对德里克-斯特潘的撞击
瑞安-里夫斯对汤姆-威尔逊的撞击
扎克-海曼对查理-麦卡沃伊的撞击
以上的几个动作，不知道大家的主观感觉会认为哪个更加严重，哪个会受到更加严厉的处罚，但是相信实际的判罚结果一定和各位的预判有所出入：马特-贝勒斯基的这次撞击没有受到任何处罚，甚至一个两分钟的小罚都没有，更没有被禁赛或罚款。瑞安-里夫斯在撞击后被驱逐出场，但是没有受到任何追加处罚。扎克-海曼被裁判判处大罚，并追加停赛两场。这样的结果，看起来并不是十分公平。
联盟专门成立部门 效果反响不尽人意
2011年斯坦利杯总决赛的第一天，联盟总裁加里-贝特曼宣布了NHL球员安全部门的成立，从那天以后的每一个比赛日，这间位于纽约联盟总部的大办公室里的二十五个屏幕就会被各种比赛的画面所充斥着。这里的工作人员熟知比赛规则，精通视频编辑，他们的目的是找出所有违规的行为，无论场上的裁判发现与否。然而，这份艰辛的工作并不被广大球迷所认可，我们也并不责怪球迷，因为他们有充足的理由来否定联盟的成果。
NHL球员安全部门办公室
球员安全部门设定了很多的标准，但是屡次处罚结果之后，他们证明了这个部门的失败，而所有保证的承诺也都一一被打脸。经常强调严惩惯犯的他们，居然放过了11月30日汤姆-威尔逊的这次危险动作，尤其是在他上赛季三次被禁赛，本赛季初被禁赛20场（后减刑为14场）之后。若有人争执这种动作并不属于是违规行为的话，那么11月2日布伦丹-拉缪对文森特-特罗切克的这次撞击，几乎相同的方式，却受到了两场禁赛的处罚。
汤姆-威尔逊对布雷特-塞尼的撞击
布伦丹-拉缪对文森特-特罗切克的撞击
纵向比较证明了联盟的多重标准，横向比较禁赛结果同样让人失望。威尔逊虽然恶名远扬，但是里夫斯的故意报复（上赛季斯坦利杯总决赛）以及撞伤威尔逊之后，居然为导致威尔逊受伤这一幕的照片签名出售（很快他道歉，收回并销毁了这些照片）这一行为都没能换来一场禁赛。12月2日，身处替补席的泰勒-贝尔图齐居然在比赛进行过程中拳打被困在替补席前的马特-卡尔弗特，这样恶劣的行为，在球员安全部门的评判之下居然收获的同样也是区区两场的禁赛。
和打击惯犯这一主题最后的实施效果同样荒谬的是，球员安全部门另一大主张则是依据受到伤害球员的伤情来做出决定，暂先不说在这一点上他们是否成功的做到，因为事实同样证明了他们放过了里夫斯以及很多名让对手被迫远离赛场的“凶手”。但是选择去注重结果，无视其中所有过程和原因的这个逻辑，明显并不能让人心服口服。
12月8日多伦多枫叶对阵波士顿棕熊的比赛，也就是海曼冲撞查利-麦卡沃伊后被联盟禁赛的那场比赛中，双方从开场的第一次争球就针锋相对，多位球员整场比赛的动作都极具侵略性。棕熊队方面有着众多处在犯规边缘的动作，并且躲过了几次理论上值得吹罚的犯规，裁判并没能控制住场上局面，也间接的导致了双方各自一次危险的掠夺性撞击。只不过，海曼撞上刚刚脑震荡康复的麦卡沃伊遭受了处罚，而克里斯-瓦格纳对摩根-里利的动作因为没有造成实质性伤害而没有被追究责任。
布兰登-卡洛和约翰-摩尔连续多次双手持棍撞击（crosscheck）纳齐姆-卡德里和约翰-塔瓦雷斯
克里斯-瓦格纳绊倒无球状态下的威廉-尼兰德
克里斯-瓦格纳对摩根-里利的撞击
事实面前避重就轻 盼求改变尽快发生
2015-16赛季，NHL联盟总共处罚了禁赛203场，惯犯拉菲-托雷斯因为干扰加非法撞击被开出的41场罚单震惊联盟。随后的两个赛季中，常规赛加季后赛的禁赛场数稳定在了平均每个赛季八十场左右，本赛季常规赛还没过半，除去内特-施密特的药检问题以及奥斯汀-沃特森的家暴事件，禁赛的总数也在向前两个赛季的平均值发展着。但是，联盟中的危险动作和受伤情况并没有按照禁赛的比例所减少，反而是越演越烈。
球员们目前按照一份模糊的规则，混乱的处罚系统进行着比赛，在口口声声表示相信联盟可以做出正确决定的同时，看到因为干扰行为被处罚的海曼和因为粗暴动作加违反体育道德而被处罚的贝尔图齐同样被禁赛两场，这样的讽刺显然也不言而喻。遗憾的是，与其正确对待这一问题，联盟宁可来让冰上官员和球员安全部门人为的操控比赛，也没有意图去修改规则，给出官方定义，保证球员的个人安全。
泰勒-贝尔图齐拳打马特-卡尔弗特
2017年9月，曾在联盟效力多年的执行者乔治-帕罗斯（George Parros）出任NHL球员安全部门的主管，他上任后并没有选择将整治的重点放在对球员头部的撞击，而是主张关注持杆挥打（slashing）问题，并且在上赛季对此项犯规开出了两次禁赛以及七次罚款的罚单。与此同时，绝大多数的禁赛以及众多球员的受伤，依然是由撞击引发的犯规所造成。
在上赛季季后赛期间，威尔逊对布赖恩-杜穆林和乔纳森-马尔谢索的盲区偷袭，联盟丝毫没有任何表示。官方的缄默让球员，教练和球迷一致认为越是关键的比赛，联盟越会对这样的情况手软，因为考虑到在季后赛关键时期禁赛一名球员对球队产生的影响，哪怕这名球员在场上对对手造成的伤害会更加严重。
每一个赛季的休赛期，联盟都在修改着比赛的规则，但是似乎没有人记得清上一次联盟对冲撞的定义进行更新是什么时候了。裁判不断容忍各种处在灰色区域的危险行为，球员们对某些动作已经产生了不该拥有的正常化认同，有着球员安全部门一定几率有意和无意漏放的推波助澜，若不及时修改相关规则，联盟未来的风气和球员的安全状况均不容乐观。
（鱼骨） |
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发表于 2020-4-20 01:49:15
