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近期,关于网约车抽成过高造成乘客打车贵、司机挣钱难的话题成为舆论关注的焦点。
5月20日晚间,@滴滴出行 官方微博再次对平台抽成问题回应,冲上热搜。
回应中,滴滴称,“正在自查平台服务费高于30%的极端情况,并研究司机账单展示升级,让司机收入更合理、更透明。”
△滴滴出行官方微博5月20日回应部分截图
事件回顾:
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[*,5月5日 新华社揭网约车平台高额抽成
[/list,“抽成”指的是平台服务费,即乘客实付车费和司机实收车费之间的差额。随着平台服务费比例占比提高,就有可能出现司机跑的单越来越多,但赚的却越来越少的情况。
据新华社报道,记者调查发现,网约车市场有个怪现象:乘客表示打车越来越贵,司机却感叹挣钱越来越难。
实际上,乘客支付车费和司机收到车费之间存在差额即网约车平台服务费,也被称为平台抽成。新华社记者发现,一些网约车平台抽成比例能达到25%甚至更高,而司机和乘客对每一单的抽成比例、计算方式毫不知情。
报道还指出,一些网约车平台利用其相对垄断地位,以提高服务费率等手段,从司机和乘客身上攫取高额利益,造成平台和用户之间的关系失衡。
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[*,5月7日 滴滴出行回应:虚心接受公众批评 持续推进公开透明
[/list,5月7日,滴滴出行微信公众号发布滴滴网约车关于“抽成”的说明。说明显示:
2020年,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。
滴滴承认确实存在一部分司机收入占比较低的订单,如顺路单;其中,抽成高于30%的订单占总订单的2.7%,类似极端情况下的订单虽然占比不高,但是确实给司机师傅造成了困扰,比较容易被传播,让大家以为滴滴的抽成都高于30%。
司机收入=司机分成+司机补贴。司机分成:包含每笔订单的基础收入、其他收入(乘客支付的动态调价、调度费、感谢费、取消费、春节服务费等全额给司机,平台支付的空驶补偿等)
司机补贴:平台发放冲单奖、早晚高峰奖、节日补贴等(司机当天补贴一般是第二天统一到账)
滴滴表示:近期,我们关注到司机师傅、媒体、自媒体通过个别账单对比、司机采访等方式关注报道“抽成”等问题,感谢社会公众的监督和批评。
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[*,5月8日,滴滴回应网约车抽成质疑再次引发热议
[/list,对于滴滴平台的解释,有网民表示理解,“用数据说话,态度不错”“平台经营也要成本”。
但也有不少网民对滴滴拆解抽成、列举用途的做法并不买账,认为有偷换概念、转移视线之嫌。
“不可能只有20.9%的抽成,实际比这个高得多。”
“乘客补贴10.9%,我怎么没收到?”
“大数据想怎么玩就怎么玩!”
“反正是垄断,你说什么就是什么”。
有网民称,烧钱补贴乘客不是理由,成本高利润低也不是理由,这些钱如果不从司机那里抽就得平台自己出,这本身就是它的成本!
网民希望网约车平台多为司机利益和乘客权益考虑。有网民说,有一次打网约车,在看到司机实收金额后,没敢说自己付了多少,怕司机知道后感到心酸。
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[*,5月14日 8部门联合约谈滴滴等10家交通运输平台企业
[/list,5月14日上午,交通运输部、中央网信办等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位联合约谈滴滴、首汽、货拉拉等10家交通运输平台企业。约谈直指网约车平台长期备受争议的焦点问题:抽成高、分配机制不透明;涉嫌垄断、不正当竞争;从业人员权益无法保障等。
网约车平台企业被要求:主动降低抽成比例,保障驾驶员劳动报酬;要持续优化派单机制,科学确定从业人员工作时长和劳动强度;网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平,不得相互串通、操纵市场价格,严禁以回程货价格竞价。
监管部门督促网约车平台公开定价机制
事实上,早在2019年,有关部门就发文要求网约车平台企业主动公开定价机制,保持加价标准合理且相对稳定。
2021年,国家部门更是多次释放提高行业透明度的信号:
在2月份的例行新闻发布会上,交通部表示,将配合市场监管部门加强对网约车计程计时和价格行为的监督管理,督促各网约车平台公司落实好公开平台定价机制和动态加价机制有关规定,调整价格机制至少提前7日向社会公布,接受社会公众监督。
3月25日,国家发改委、交通运输部等28部门联合印发《加快培育新型消费实施方案》,就网约车相关问题提出了对应举措,包括引导平台合理化抽成等问题。
4月29日,交通运输部新闻发言人在例行发布会上表示,将督促网约车平台公司公开定价机制,保障消费者合法权益。
还有网民呼吁,以滴滴为代表的网约车企业在接受批评的基础上,能够以实际行动切实推动抽成问题持续整改,让平台定价更加规范、公开、透明。对于平台的定价机制,乘客、司机、平台三方都应该享有知情权。有网民说,希望乘客和司机都能清晰看到实付车费和实收车费的账单,真正做到透明化。
21综合自新华社、滴滴出行、21世纪经济报道、新浪微博、公开信息 |
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