穿越-49°C极寒探访大兴安岭“最北”绿皮车
http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/7391921014/01月19日，黑龙江大兴安岭漠河县，6245次列车在终点站古莲换车头。6245/6246是齐齐哈尔至古莲之间的旅客列车。围绕这趟慢慢的绿皮车，有四最：齐齐哈尔到古莲共停靠62个站所，国内旅客列车停站最多；古莲是我国铁路网北方最末端乘降所；途径的大兴安岭林区，是我国最冷区域，全车有8个月靠燃煤供暖；票价最便宜，齐齐哈尔到古莲923公里的火车硬座票价49元，平均每公里不到6分钱，其中有近34个区间的票价仅为1元钱，这趟车被称作“森林公交列车”。 (来自:视觉中国)
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这趟车燃煤取暖，一年要烧8个月锅炉，运煤、上煤后，锅炉工满脸煤灰。 (来自:视觉中国)
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列车在雪夜穿行于林海雪原。 (来自:视觉中国)
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6245次列车停站终点站古莲。 (来自:视觉中国)
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室外温度达到-49°C。 (来自:视觉中国)
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6245次列车的列车员在用钢丝通注水管，因为列车运行在高寒山区，室外温度经常在零下40度左右，注水管极易结冰冻封堵。 (来自:视觉中国)
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6246次到站后，列车员在做车厢保洁 ，因为连接处地面结冰，需要用开水融化，此时热气蒸腾。 (来自:视觉中国)
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6245次旅客列车为了保暖，车厢内的窗户封上了塑料布。 (来自:视觉中国)
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大兴安岭漠河县，6245次旅客列车上，十分拥挤。 (来自:视觉中国)
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遇到人少的路段，乘客也躺在硬座上休息一会。 (来自:视觉中国)
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车厢连接处，有乘客把买的冻饺子挂起来。这里的温度零下十度左右。 (来自:视觉中国)
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列车的宿营车，窗户钻进雪。 (来自:视觉中国)
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来自清华、吉大、中国地质大学的三位大学生在展示188元的软卧票，里程900公里，他们是专为体验这趟慢车而来。 (来自:视觉中国)
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6246次列车停站二号洞乘降所，这是地图上找不到的乘降所，没有站房、站台、站牌。远处的黄房子是铁路工具间。 (来自:视觉中国)
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6245次列车6:08到达古莲站，共停62个站、所。运行时间20小时50分，运行923千米 。 (来自:视觉中国)
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